上海通用汽车有限公司的企业布局

1. 上海通用汽车有限公司的企业布局

上汽通用汽车金桥基地上海通用汽车金桥基地位于上海浦东金桥开发区，是上海通用汽车的第一个制造基地。1997年，金桥基地拥有两个整车厂和一个动力总成厂，占地面积共79.6万平方米，建筑面积超过41万平方米。金桥基地拥有世界先进水平的自动化生产线和制造工艺。上海通用汽车在金桥基地建有中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。在金桥基地创建并得到成功验证的整套上海通用汽车精益管理、精益生产体系，已成为上海通用汽车体系建设的标准模版，先后被复制、应用于烟台东岳和沈阳北盛基地，为这两大基地迅速融入上海通用汽车起到关键作用。上汽通用汽车东岳基地上海通用东岳基地位于山东省烟台市经济技术开发区，包括高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂，具备冲压、车身、油漆、总装四大生产工艺和锻造、铸造、铸铝、发动机、变速箱等动力总成生产车间。东岳汽车成立于2003年2月10日，是上海通用汽车第一家在上海以外的生产基地。它不仅首开国内合资企业兼并重组先河，并且在汽车行业开创了跨地域一体化经营管理的崭新模式。十 年来，东岳基地在高起点上抢抓市场机遇，快速成长为一流的汽车制造基地。如今，上海通用东岳基地产品覆盖别克、雪佛兰两大品牌的50多款车型、多款型发动机和变速箱。十 年来，东岳基地累积生产了整车200万辆，动力总成逾600万台，产品远销南美及亚非欧20个国家和地区，为上海通用汽车持续领跑中国汽车市场提供了强有力的动力引擎。同时，作为地区产业龙头，上海通用东岳基地吸引和带动了近百家配套企业落户烟台，形成了“烟台三个千亿级产业”之一，为烟台乃至山东汽车产业发展做出了积极贡献。上汽通用汽车北盛基地上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司成立于2004年8月2日，是继东岳基地之后，上海通用汽车体系复制的又一成功例证。作为中国汽车行业兼并重组的成功范例，上海通用北盛汽车全面引入上海通用汽车的精益制造和精益管理体系。北盛基地坚持“标准化、制造质量、缩短制造周期、持续改进、员工参与”五大原则，在产品规划、生产制造、零部件采购、信息、质量体系和人力资源等方面纳入上海通用汽车的运营体系，实行一体化管理，已经建成为一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化、生产高质量产品的工厂。2011年7月，北盛扩建(三期)项目启动，该项目主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和配套辅助设施，均采用当今世界先进水平工艺设备及国际高标准环保设施，将建成为精益生产和精益管理的一流样板工厂。上汽通用汽车武汉基地(建设中)2012年6月6日，上海通用汽车武汉分公司奠基仪式在武汉市江夏区隆重举行，这也意味着继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用汽车将拥有第四大整车生产基地。上海通用汽车武汉分公司总投资70亿元人民币，规划用地2.32平方公里，建设项目主要包括冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和配套辅助设施，建设规模为年产整车30万辆，将于2015年建成投产。工厂将采用当今世界先进工艺设备及国际高标准环保设施，移植和延伸上海通用汽车世界一流的精益生产和精益管理体系，成为集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂，并将生产包括中小型车、SUV、新能源轿车等产品。武汉分公司的建设是上海通用汽车实现十二五战略目标的重要举措。通过这一前瞻布局，上海通用汽车从沿海向内陆拓展的全国生产基地布局将更为完善，并有利于进一步拓展方兴未艾的中西部市场。同时，建成后的上海通用汽车武汉分公司在当地产业集群中将凸显龙头地位，为区域经济增长带来更大的拉动与辐射作用。泛亚汽车技术中心泛亚汽车技术中心(PATAC)，成立于1997年6月12日，是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。成立以来，泛亚始终走在中国汽车设计开发的最前沿。作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功，还陆续推出了一系列前瞻的概念车型，为未来产品的设计方向做出了有益的探索。2012年4月，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心与通用汽车霍顿汽车公司签署设计与工程合作协议，泛亚海外工程中心(澳大利亚)成立，公司在探索跨区域运营方面迈出了重要的一步。通过中西方汽车文化和技术的融会贯通，泛亚取得了全球与本土开发能力的双提升，探索出一条特色的创新研发之路。

2. 上海通用汽车有限公司的体系竞争力

自1997年建厂以来，上海通用汽车就站在高起点上，持之以恒地大力锻造贯串全业务链的综合竞争能力，它覆盖管理、研发、采购、制造、物流、服务、信息、财务等业务链的各个环节，向国际标准看齐，借鉴国外先进经验，同时结合本土实际加以整合完善，最终形成企业自身的全方位、差异化体系竞争力优势，这正是上海通用汽车不断取得成功的关键所在。上海通用汽车的体系竞争力具体表现在：研发体系：成立之初，上海通用汽车就把研发看作企业可持续发展的可靠保障，把提升自主研发能力作为提升体系能力的重中之重。与上海通用汽车有限公司同一天成立的泛亚汽车技术中心有限公司，一直致力于消化吸收通用汽车先进的汽车开发技术和流程，并结合对中国市场的充分理解，持续提升本土汽车开发的创新能力。而通过与上海通用汽车共同构建两位一体的全业务链体系，为泛亚研发能力的快速提升提供了保证。作为上海通用汽车的设计与工程技术中心，泛亚经过16年的项目积累和历练，坚持参与国际分工合作与自主研发“两条腿走路”，已形成了国内领先的研发能力。尤其在自主开发上，泛亚已经具备了完整意义上的整车开发能力，完成了从“在中国制造”到“为中国制造”，再到“研发在中国”的蜕变。制造体系：从浦东金桥，到烟台东岳，再到沈阳北盛，以及正在建设中的武汉基地，上海通用汽车前瞻规划，积极布局，精益生产和精益管理体系在不断延伸，形成了从沿海向内地延伸的全国性生产基地布局，为上海通用的未来可持续发展进一步夯实了基础。同时，上海通用汽车还不断优化现有产能，通过应用先进的信息化系统、加强产业链的高效配合和快速响应、不断技术改进提高生产节拍、合理排班排产等多方措施并举，不断提升体系效率。质量体系：上海通用汽车始终视质量为“最高优先”。优秀的质量文化建设、有效的质量体系建设和专业的员工队伍建设是上海通用汽车质量工作有效开展的三大法宝；不断优化组织结构和创新流程是质量工作不断获得发展和提升的有效利器。自创建之初，上海通用汽车就确立了“标准化、质量是制造出来的、缩短制造周期、持续改进、员工参与”五大原则。通过学习、移植和创新，向世界先进质量标准看齐，上海通用汽车不断完善科学、严密的质量管理理念，将“全员、全时、全程”的质量体系覆盖完整的业务链。公司将质量优先、预防为主、持续改进、追求卓越等信条上升至质量价值观层面，赋予员工第一优先级的质量权力，并通过宣讲、培训、建言、激励等方式强化质量理念，让质量文化建设形成长效机制。在上海通用汽车，“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的“三不”原则已深入人心，关注质量已经成为公司上上下下的日常行为规范。同时，上海通用汽车还将质量文化建设向供应链延伸，从源头上加强质量把控，进一步完善全业务链质量保障体系，不断提升产品的质量表现。根据全球最具权威性的汽车评级机构出具的2012年中国新车质量研究报告，上海通用汽车旗下6款车型在细分市场居于领先地位，创下历史最好成绩。营销体系： 上海通用汽车坚持“以顾客为中心，以市场为导向”的经营理念，根据中国市场的实际情况，创新地推出“多品牌全系列”的产品战略，不仅满足了消费者的多样化、个性化需求，更实现了企业的快速发展。如今，上海通用汽车以个性区隔鲜明的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌、20多个系列、120多款车型面向不同层面的消费群体，车型满足从豪华、高端、中高档到经济型等各个细分市场的需求。更成为国内提供最宽泛产品选择、覆盖细分市场最多的汽车企业，体现了企业持续健康的发展和迅速进入不同市场的能力，并以此形成企业的差异化竞争优势。根据中国汽车市场消费层次丰富、形态多元化、地域特色鲜明等特点，上海通用汽车加快了各品牌的区域营销，大力提升营销体系竞争力。2012年，别克和雪佛兰品牌的19个区域营销中心相继开业。服务体系：上海通用汽车是业内首个创建汽车售后服务品牌的企业。“以客户为中心、以市场为导向”，上海通用汽车始终坚持品牌、产品和服务并重，与遍布全国的三大品牌经销商一起实现品牌共建，文化共享、合作共赢，为消费者带来出色的品牌、产品和服务体验。目 前，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌都形成了各自独特的、差异化的服务品牌。“别克关怀”作为中国首个汽车服务品牌，“别克关怀”凭借“比你更关心你”的服务理念，率先将中国汽车售后服务从“被动式维修”带入了“主动式关怀”时代，树立了行业标杆。这些年来，“别克关怀”深入拓展数字化、网络化的高科技创新服务，带来OnStar安吉星全时在线助理、iBuick智能手机应用，以及E-Service易享关怀服务等覆盖售前、售中、售后的全方位数字化服务，成为别克品牌差异化核心竞争力之一。雪佛兰“金领结服务”雪佛兰品牌于在2010年1月启动“金领结服务”，以“懂车更懂你”为品牌主张，强调不仅为车提供专业全面的维修服务，更为人提供以主动关怀为前提的360°全程贴心服务。对于广大雪佛兰车主们来说，雪佛兰金领结服务将远远超越一般意义的修车养车，而成为一路陪伴你构建高品质有车生活的知心伙伴。2013年4月，雪佛兰“金领结服务”平台进一步拓展，推出雪佛兰金领结服务智能手机应用“MyChevy”，消费者下载后，轻点手指即可轻松获得我的爱车、经销商导航、金领结课堂等7大核心服务项目，以随身、便捷、全面涵盖等三项突出优势成为业界领先的售后服务智能应用。“尊崇有加――凯迪拉克PLUS服务2011年11月，凯迪拉克推出“尊崇有加――凯迪拉克PLUS”中国服务战略。“凯迪拉克PLUS服务”贯彻“尊崇有加”的服务理念，围绕“专属、智能、主动”3大核心诉求，确立9大服务细则，通过切实可行但又充满惊喜的27个细项内容，为客户提供尊崇备至、省心无忧的服务。“凯迪拉克PLUS服务”秉承凯迪拉克全球一致的服务标准，是凯迪拉克品牌精髓的进一步延伸，所有车主均可享有主动的车况提醒及预约、专属的安吉星专席服务以及智能的MyCadillac移动应用、E-Service智能化电子服务系统等一系列尊崇服务。自2004年进入中国市场以来，凯迪拉克始终遵循最为严格的豪华品牌服务标准，赢得了客户的一致口碑。“尊崇有加——凯迪拉克PLUS服务”战略旨在进一步充实、拓展服务内容和服务价值，奉献给中国豪华车消费者更多的惊喜体验。

3. 上海通用汽车战略管理分析

一、原因然而，如此巨大的一个王国，怎么会走向衰落并最终破产倒闭呢？深究齐根，我们不难发现，有许许多多的因素摆在我们面前。我们做了个调查，就最近网上网友们盛行的说法是：1、致命般昂贵的养老金和医疗保健等。让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金；2、不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车(SUV)和卡车的销量冷却下来；3、公司又没能够尽早投资研发混合动力型轿车更是另一大原因；4、汽车销量下跌、产品组合恶化、原材料成本上涨是汽车公司的盈利大幅减少的表层原因；5、深层次竞争力上的不足。战略上的失误。组织上的缺陷。是其深层问题所在。从上述网友们的议论中，我们还是可以看出些问题，大概也不会相差太大，但毕竟不是专业人士，归纳的不精辟，也不够具体。著名的汽车评论专家莎朗-希尔克-卡蒂(SharonSilkeCarty)在USATODAY发表文章就指出，通用汽车如果只面临一大错误，该公司还有可能避免周一破产的厄运。但通用汽车曾做出很多错误决定，以下是促使通用汽车走向破产的七大因素：1.没有提早申请破产2005年，通用汽车就曾被问及申请破产是否更有利于该公司削减劳动力成本、债务以及过多经销商，但时任通用汽车CEO里克-瓦格纳(RickWagoner)直到下台之前，仍坚决反对通用汽车申请破产。WeissResearch总裁马丁-韦斯(MartinWeiss)表示，如果通用汽车2005年申请破产，情况对每个人都会更好，因为当时通用汽车更加强劲，而且经济状况也较好，能够吸收通用汽车的裁员。2.激励措施过多2001年911事件后，通用汽车因采取快速果决举措而饱受赞誉：向消费者提供5年零息信贷。但之后数年，通用汽车不断提高激励举措。Edmunds.com行业分析师杰西-托普瑞克(JesseToprak)表示，一旦通用汽车提供大规模激励措施，就会不可自拔，因为其他竞争者也会提供激励措施。3.放弃EV1电动车项目瓦格纳曾表示，他最大的错误就是放弃EV1电动车项目。通用汽车放弃了在电动车技术方面的绝大领先优势，让丰田Prius混合动力车后来居上。已经退休的全美汽车工人联合会(UAW)代表阿尔-本奇克(AlBenchich)表示，放弃EV1电动车项目后，通用汽车丧失了让美国在清洁能源汽车制造方面占据优势的机会。4.出售GMAC的控股权很多年来，关于通用汽车的一个笑话就是说该公司是一家制造汽车的银行。通用汽车金融服务公司GMAC的收入总是高于该公司汽车业务。2006年，因面临现金短缺，通用汽车将GMAC51%的股份出售给私募股权基金Cerberus。业务重组咨询公司O'Keefe&Associates总裁帕特-奥凯弗(PatO'Keefe)表示：“这是一项重大错误。GMAC是通用汽车的摇钱树。”5.忽略杰罗姆-约克的看法2005年秋天，亿万富翁柯克-科克里安(KirkKerkorian)收购了通用汽车10%的股票，成为通用汽车最大股东。然后他让自己的助手杰罗姆-约克(JeromeYork)担任通用汽车董事，并努力促使通用汽车与日产和雷诺结盟。尽管此次结盟没有成功，但约克展示出了他的远见。约克在2006年早些时候就表示，通用汽车应该对市场份额和收入预期持更现实的看法、削减多余产品和品牌、出售或关闭并不赚钱的业务，并以全新的视角看待通用汽车。他还表示，需要快速采取上述措施。约克8个月后就辞去了通用汽车董事一职，并向通用汽车董事会发送了一封措辞严厉的信件，称他对通用汽车的竞争能力持保留意见。6.收购菲亚特股份的失误通用汽车以24亿美元股票收购菲亚特20%股份看似是一份划算的交易，该交易能提高通用汽车在欧洲的市场份额并增强通用汽车的全球竞争力。不过稍后菲亚特CEO贾尼-阿涅利(GianniAgnelli)去世，通用汽车收购菲亚特的问题开始显现。根据交易条款，菲亚特有权迫使通用汽车收购全部股份。但通用汽车2005年决定向菲亚特支付20亿美元，取消菲亚特这一权利。菲亚特利用这些资金重获活力，现在，菲亚特将成为克莱斯勒的所有者。7.对卡车市场繁荣反应过度通用汽车经常因生产过多运动型多功能车(SUV)而受到批评，不过福特1990年最初推出ExplorerSUV时，SUV并没得到通用汽车的重视。瓦格纳说：“我们一直将自己视为一家‘轿车’公司。”。满意请采纳

4. 上海通用汽车有限公司的品牌

上海通用汽车“多品牌、全系列”市场战略在国内汽车行业首开先河，取得巨大成功。今天，上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务，契合社会主流价值和时代发展脚步，满足不同消费者的多元化、个性化需求。别克：品牌理念：心静思远 志行千里别克品牌是上海通用汽车的第一个品牌。1998年12月17日，上海通用汽车制造的第一辆别克新世纪轿车在浦东金桥基地下线，这个有着百年荣耀历史的国际汽车品牌在中国开始了它的另一段光辉之旅。从1999年4月第一批销售的别克汽车批量下线，到如今别克在国内的保有量已突破400多万辆，今天的别克品牌已经形成了三条产品线，包括由君越、君威、英朗GT、GL8系列组成的高档舒适车型系列；以君威GS、英朗XT领衔的高档轿跑车型系列；以及由昂科雷、昂科拉组成的高档SUV系列。它们作为别克新一代产品的杰出代表，凭借领先市场的设计与BIP别克智能驾乘体系，打造了超越同侪的强势产品力，成为领衔各主流细分市场高端的畅销产品。作为世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，别克在创立至今的110年里皆以开创性的技术与设计成就，彰显时代气质与风范的品牌底蕴，清晰映射出别克世纪坚守的“突破、创新、进取”品牌精神。而别克在中国传承并不断演绎了这种超越自我、突破创新的进取精神。今天的别克品牌已经开启了“欧美科技创新体验”的崭新时代，进入了新一轮快速发展，正在向累计产销500万台迈进。雪佛兰：品牌理念：热爱 我的热爱2005年1月18日，上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”。从2005年进入中国市场到今天，雪佛兰在中国的累积销量已经超过250多万台，成为雪佛兰全球最重要市场之一。通过对中国市场需求的不断了解和发展，雪佛兰在中国的产品阵营实现稳步扩张，并形成“全系列”产品布局，产品包括迈锐宝、科帕奇、景程、科鲁兹、爱唯欧、赛欧、科迈罗、VOLT沃蓝达等，产品矩阵覆盖中高级车、中级车、紧凑型车、小车、SUV、豪华跑车及新能源车等多个细分市场。通过洞察并抓住年轻人的内心，不断满足他们的汽车消费需求，今天的雪佛兰品牌已经成为奋斗中的年轻人和年轻家庭的首选汽车品牌，成为他们奋斗路上的伙伴和见证者。雪佛兰于 1911 年在美国底特律成立，是一个拥有超过百年历史的知名汽车品牌，它扎根于原汁原味的美国文化，是通用汽车旗下的全球主流品牌。100多年来，雪佛兰累计销售超过2亿辆，足迹遍布除南极洲外的六大洲140多个国家。中国是雪佛兰全球第三大乘用车市场，仅次于美国、巴西。凯迪拉克：品牌理念：瞩目风范2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。进入中国以来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。至2004年，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。2012年2月25日，凯迪拉克在中国发布了全新豪华轿车XTS，并开启了上海通用汽车凯迪拉克品牌在华发展的全新篇章。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，以“双十战略”为目标，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。未来5年中，凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多“瞩目风范”的产品，并让这个拥有110多年瞩目风范的豪华品牌在中国续写新的传奇。

5. 上海通用汽车有限公司的大事记

1997.01 在上海浦东金桥项目工地打下第一根桩1997.06 上海通用汽车有限公司成立1998.10 动力总成厂生产出中国首台电控自动变速箱1998.12 第一辆别克新世纪轿车下线1999.04 别克轿车正式开始批量生产1999.12 第一辆别克GL8商务车下线2000.07 获得QS9000质量体系认证证书2000.10 赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相2000.11 获得ISO14001环境体系认证证书2001.06 别克赛欧紧凑型轿车上市2001.10 别克GL10出口菲律宾2001.10 第10万辆别克下线2001.11 别克赛欧休闲轿车上市2002.12 年产销突破十万辆并签订发动机出口加拿大的合同2002 12 上海通用汽车上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东烟台整车项目2002 12 推出别克君威轿车系列2003.04 推出别克凯越轿车系列2003.10 动工扩建金桥基地(南部厂区)2004.03 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组沈阳金杯通用汽车有限公司/上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东大宇汽车发动机有限公司2004.06 上海通用汽车发布凯迪拉克品牌(太庙发布会)2004.10 推出别克凯越HRV轿车2004.12 推出别克荣御轿车2005.01 上海通用汽车发布雪佛兰品牌2005.04 推出别克GL8陆尊公商务旅行车2005.05 金桥基地南部厂区正式建成投产2005.07 推出雪佛兰Aveo乐骋轿车2005.11 推出雪佛兰Lova轿车2005.11 推出别克凯越旅行轿车2006.01 产销突破100万辆2006.02 推出别克LaCROSSE君越轿车2006.07 推出超豪华全功能SUV 凯迪拉克Escalade凯雷德2006.08 雪佛兰新赛欧轿车以整车方式出口智利标志着雪佛兰品牌整车首次出口2006.08 推出豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威2007.03 推出雪佛兰新景程Epica轿车2007.04 推出别克林荫大道Park Avenue2007.04“Buick-Riviera-别克未来”概念车上海车展全球首发2007.11 推出雪佛兰SUV车型科帕奇Captiva2008.01 启动“绿动未来”企业战略2008.02 上海通用汽车第200万辆整车下线2008.03 推出全新凯迪拉克CTS轿车2008.03 推出雪佛兰新乐骋2008.07 国内首款量产中高级混合动力轿车别克君越ECO-Hybrid上市2008.12 别克新一代君威当红问世2008.12 上海通用(沈阳)北盛汽车新工厂建成2009.04 新生代性能中级车雪佛兰Cruze科鲁兹全国同步上市销售2009.04 全球首款双模油电混合动力全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德Hybrid发布2009.04 运动型豪华SUV凯迪拉克新一代SRX亚洲首发2009.06 别克品牌累计销量突破200万辆2009.07 别克全新一代君越正式上市2009.10 上海通用汽车研发试验中心(广德)项目正式在安徽省广德县举行奠基2009.10 凯迪拉克全新一代SRX瞩目上市2009.11 别克英朗五门轿跑车广州车展首发2009.12 上海通用汽车的第300万辆整车下线2010.01 全民理想家轿雪佛兰新赛欧全球首发并上市销售2010.01 五门轿跑别克英朗XT惊鸿问世2010.06 上海通用汽车发布2011-2015“绿动未来”战略2010.06 上海通用汽车推出别克英朗GT轿车2010.11 “首席商务舱”——全新别克GL8豪华商务车荣耀领航2010.12 上海通用汽车2010年产销率先突破100万2011.04 2011上海车展雪佛兰Camaro科迈罗正式发布上市2011.05 新生代主流性能高端小车雪佛兰爱唯欧越级“率性”登场2011.08 别克君越eAssist混合动力轿车上市2011.09 全新别克君威GS成都车展上市2011.09 上海通用汽车第500万辆整车下线2011.11 全球首款增程型电动车雪佛兰沃蓝达驶入中国2012.02 雪佛兰全球中高级旗舰迈锐宝傲然上市2012.05 上海通用东岳汽车三期项目正式批量投产2012.06 上海通用汽车武汉分公司奠基2012.06 上海通用汽车第600万辆整车下线2012.09 上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）竣工2012.10 别克首款国产SUV 昂科拉ENCORE新锐登场2012.11 上海通用汽车启动“Green Drive绿色科技战略”2013.02 凯迪拉克全新豪华轿车XTS创新问世2013.05 上海通用汽车东岳基地第200万辆整车下线

6. 通用汽车中国的企业布局

在华企业：上海通用汽车有限公司上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有实力雄厚的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1,331,022辆，再创历史新高。泛亚汽车技术中心泛亚汽车技术中心是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，双方各持股50%。它可以提供一系列汽车工程服务，包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。诸如雪佛兰赛欧、别克GL8豪华商务车等上海通用汽车热销车型都是由泛亚汽车技术中心开发完成的。上汽通用五菱汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车于2002年11月18日共同组建的合资公司。通用汽车中国公司持有44.0%的股份，上汽集团与五菱汽车分别持有50.1%和5.9%的股份。公司总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有柳州和青岛两大生产制造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州总部附近新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。上汽通用五菱生产一系列五菱品牌微型货车、微型面包车，以及日益壮大的宝骏品牌乘用车。2012年上汽通用五菱国内年度总销量1,445,203辆。旗下五菱之光已连续九年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。上海通用北盛汽车有限公司上海通用北盛汽车有限公司是位于辽宁省沈阳市的合资企业，即原金杯通用汽车有限公司。上海通用汽车持有50%的股份并监管公司运营，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股份。该公司生产别克GL8商务车、别克陆尊商务车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。上海通用东岳汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司位于山东省烟台市，是上汽集团、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资成立的公司，上海通用汽车公司持有50%股权并监管公司运营，通用汽车中国公司及上汽集团各持25%的股权。上海通用东岳汽车有限公司生产雪佛兰汽车。上海通用东岳动力总成有限公司上海通用东岳动力总成有限公司位于山东省烟台市，上海通用汽车占50%的股份并监管公司运营，上汽集团、通用汽车中国公司各持25%的股份。上海通用东岳动力总成有限公司主要为上海通用汽车供应发动机和变速箱。上汽通用汽车金融有限责任公司上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，是中国第一家获批运营的汽车金融公司。该公司由联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.，前身为GMAC Inc.）、上海汽车集团财务有限责任公司（SAICFC）以及上海通用汽车三方共同合资组建而成，并为上海通用汽车部分经销商网点提供批发融资和零售信贷服务。截至2013年3月年底，上汽通用汽车金融零售信贷客户接近110万，服务网点覆盖全国338个城市的6,500家经销商，服务资产超过400亿元人民币。上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司是一家为车辆提供安全、保障和车载信息服务、总部位于上海市的合资企业。该公司自2009年12月起逐步为上海通用汽车在中国生产、销售的部分车型提供车载信息服务。作为通用汽车公司和上汽集团各自的全资子公司，OnStar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有上海安吉星信息服务有限公司40%的股份，而双方在华合资企业上海通用汽车持有合资公司20%的股份。上海安吉星信息服务有限公司在上海和福建厦门拥有呼叫中心，在中国地区的用户已逾60万名，成为车载信息服务行业的领先者。一汽通用轻型商用汽车有限公司一汽通用轻型商用汽车有限公司是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立的合资公司。合资公司总部位于吉林省长春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。该公司在吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市以及云南省曲靖市均设有分支机构。2012年，一汽通用轻型商用汽车有限公司在国内共售出55,609辆汽车。通用上海汽车投资公司通用上海汽车投资公司是通用汽车中国公司和上汽集团按照50:50股比成立的合资公司，合资公司位于香港。双方将以此作为投资与合作平台，联手拓展亚洲新兴市场。上海诚新二手车经营管理有限公司上海诚新二手车经营管理有限公司由上汽集团子公司上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司于2010年10月28日共同投资创建，投资比例分别为34%、33%和33%，这也是国内成立的首家品牌二手车合资公司。该公司以“诚新二手车”品牌大卖场为主要业务形态和经营实体，致力于打造成国内最具品牌价值、服务最完善、功能最齐全的二手车交易及服务平台，为消费者提供贴心、放心、专业、便利的二手车服务。该公司提供的车型包括上海通用旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌产品，以及来自其他汽车制造商的精选品牌。通用汽车仓储贸易（上海）有限公司通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海市外高桥保税区，于1999年8月正式启动。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全计算机化的仓储管理与存货控制系统。AC德科作为通用汽车公司旗下的独立售后服务运营机构，是全球领先的汽车后市场品牌。它在中国拥有不断增长的服务网络和AC德科服务中心，为中国的汽车用户和生产厂商提供ACDelco零部件和维修保养服务。通用汽车中国前瞻技术科研中心通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术科研机构。它由通用汽车中国研发部、前瞻设计、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及安吉星实验室共同组成。作为通用汽车全球研发、工程与设计体系的一部分，该中心将致力于为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案，为通用汽车的愿景——“设计、制造并销售世界上最好的汽车”提供技术创新支持。继2011年9月一期落成后，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期又于2012年11月建成使用。上汽通用汽车销售有限公司上汽通用汽车销售有限公司是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，经中国政府批准于2011年11月25日正式成立。通用汽车中国公司拥有49%的股份，上汽集团拥有51%的股份。上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）于2012年9月22日由通用汽车、上汽集团、上海通用汽车以及泛亚汽车技术中心共同宣布竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总投资16亿元人民币，拥有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区，总面积约5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及67种典型特征路面的综合性配套设施。上海通用汽车与泛亚汽车技术中心共同监管该研发试验中心的运营。生产设施：通用汽车在中国总计有13家装配厂，4家动力总成厂。13家装配厂分别是：上海通用：北盛I、北盛II、岳东北、岳东南、青岛南、青岛北；上汽通用五菱：青岛、柳州东、柳州西、柳东；一汽通用：哈尔滨、长春、红塔。并计划在2013至2015年期间，新增4家工厂，届时通用汽车在中国生产能力将提升30%，年产量达到500万辆。其中，新增的4家工厂，上海通用（沈阳）北盛三期，将于2014年6月完工。上海通用武汉基地，将于2014年年底开始运营，主要生产中小型汽车，SUV，新能源汽车。上海通用凯迪拉克青岛工厂，将于2015年完工并投入生产，年产量达160,000辆。上汽通用五菱将在重庆建立第三个生产基地。经销商网络：为使消费者能够更加便利地购买汽车和享受服务，通用汽车正在不断扩展其经销商网络。2011年通用汽车在中国的品牌经销商为3064家，2012增加到3840家，2013年通用汽车计划新增400家经销商，使经销商总数在年底之前达到4,200家。预计到2015年，通用汽车在华经销商总数将达到5,100家。通用汽车经销商网络的布局重点正在向中国西部地区以及内陆的三、四线城市拓展。预计到2017年，上海通用汽车和上汽通用五菱在中国西部将新增1000家经销商。

7. 通用汽车公司的中国公司

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。通用汽车（中国）投资有限公司通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。上海通用汽车有限公司上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有实力雄厚的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1, 331,022辆，再创历史新高。泛亚汽车技术中心有限公司泛亚汽车技术中心是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，双方各持股50%。它可以提供一系列汽车工程服务，包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。诸如雪佛兰赛欧、别克GL8豪华商务车等上海通用汽车热销车型都是由泛亚汽车技术中心开发完成的。上汽通用五菱汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车于2002年11月18日共同组建的合资公司。通用汽车中国公司持有44.0%的股份，上汽集团与五菱汽车分别持有50.1%和5.9%的股份。公司总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有柳州和青岛两大生产制造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州总部附近新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。上汽通用五菱生产一系列五菱品牌微型货车、微型面包车，以及日益壮大的宝骏品牌乘用车。2012年上汽通用五菱国内年度总销量1, 445,203辆。旗下五菱之光已连续九年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。上海通用北盛汽车有限公司上海通用北盛汽车有限公司是位于辽宁省沈阳市的合资企业，即原金杯通用汽车有限公司。上海通用汽车持有50%的股份并监管公司运营，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股份。该公司生产别克GL8商务车、别克陆尊商务车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。上海通用东岳汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司位于山东省烟台市，是上汽集团、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资成立的公司，上海通用汽车公司持有50%股权并监管公司运营，通用汽车中国公司及上汽集团各持25%的股权。上海通用东岳汽车有限公司生产雪佛兰汽车。上海通用东岳动力总成有限公司上海通用东岳动力总成有限公司位于山东省烟台市，上海通用汽车占50%的股份并监管公司运营，上汽集团、通用汽车中国公司各持25%的股份。上海通用东岳动力总成有限公司主要为上海通用汽车供应发动机和变速箱。上汽通用汽车金融有限责任公司上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，是中国第一家获批运营的汽车金融公司。该公司由联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.，前身为GMAC Inc.）、上海汽车集团财务有限责任公司（SAICFC）以及上海通用汽车三方共同合资组建而成，并为上海通用汽车部分经销商网点提供批发融资和零售信贷服务。截至2013年3月年底，上汽通用汽车金融零售信贷客户接近110万，服务网点覆盖全国338个城市的6,500家经销商，服务资产超过400亿元人民币。上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司是一家为车辆提供安全、保障和车载信息服务、总部位于上海市的合资企业。该公司自2009年12月起逐步为上海通用汽车在中国生产、销售的部分车型提供车载信息服务。作为通用汽车公司和上汽集团各自的全资子公司，OnStar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有上海安吉星信息服务有限公司40%的股份，而双方在华合资企业上海通用汽车持有合资公司20%的股份。上海安吉星信息服务有限公司在上海和福建厦门拥有呼叫中心，在中国地区的用户已逾60万名，成为车载信息服务行业的领先者。一汽通用轻型商用汽车有限公司一汽通用轻型商用汽车有限公司是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立的合资公司。合资公司总部位于吉林省长春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。该公司在吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市以及云南省曲靖市均设有分支机构。2012年，一汽通用轻型商用汽车有限公司在国内共售出55, 609辆汽车。通用上海汽车投资公司通用上海汽车投资公司是通用汽车中国公司和上汽集团按照50:50股比成立的合资公司，合资公司位于香港。双方将以此作为投资与合作平台，联手拓展亚洲新兴市场。上海诚新二手车经营管理有限公司上海诚新二手车经营管理有限公司由上汽集团子公司上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司于2010年10月28日共同投资创建，投资比例分别为34%、33%和33%，这也是国内成立的首家品牌二手车合资公司。该公司以“诚新二手车”品牌大卖场为主要业务形态和经营实体，致力于打造成国内最具品牌价值、服务最完善、功能最齐全的二手车交易及服务平台，为消费者提供贴心、放心、专业、便利的二手车服务。该公司提供的车型包括上海通用旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌产品，以及来自其他汽车制造商的精选品牌。通用汽车仓储贸易（上海）有限公司通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海市外高桥保税区，于1999年8月正式启动。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全计算机化的仓储管理与存货控制系统。ACDelcoACDelco作为通用汽车公司旗下的独立售后服务运营机构，是全球领先的汽车后市场品牌。它在中国拥有不断增长的服务网络和ACDelco服务中心，为中国的汽车用户和生产厂商提供ACDelco零部件和维修保养服务。通用汽车中国前瞻技术科研中心通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术科研机构。它由通用汽车中国研发部、前瞻设计、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及安吉星实验室共同组成。作为通用汽车全球研发、工程与设计体系的一部分，该中心将致力于为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案，为通用汽车的愿景——“设计、制造并销售世界上最好的汽车”提供技术创新支持。继2011年9月一期落成后，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期又于2012年11月建成使用。上汽通用汽车销售有限公司上汽通用汽车销售有限公司是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，经中国政府批准于2011年11月25日正式成立。通用汽车中国公司拥有49%的股份，上汽集团拥有51%的股份。上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）于2012年9月22日由通用汽车、上汽集团、上海通用汽车以及泛亚汽车技术中心共同宣布竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总投资16亿元人民币，拥有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区，总面积约5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及67种典型特征路面的综合性配套设施。上海通用汽车与泛亚汽车技术中心共同监管该研发试验中心的运营。

8. 通用汽车公司的公司结构

通用公司由以下几个部门组成：GM NorthAmerica 通用汽车北美地区GM Europe 通用汽车欧洲地区GM International Operations 通用汽车国际运营部GM South America通用汽车南美地区GM Financial 通用汽车金融业务